في حالة "قفزة التروس" في ناقل الحركة أثناء قيادة الحفار ، يجب إيقاف الماكينة في الوقت المناسب ، ومن ثم تحديد السبب وإزالة العطل. الطرق المحددة هي:
(1) في حالة "قفزة التروس" عند القيادة على طريق مسطح ، أوقف السيارة وفقًا لمبدأ التوقف العادي ، واكتشف السبب بعناية وقم بإزالة الخطأ.
(2) في حالة حدوث "ترس التخطي" عند القيادة صعودًا ، يمكن ضبط الترس على موضع السرعة المنخفضة أو وضع الترس الأول ، ويمكن إيقاف الماكينة عندما تصل إلى قمة المنحدر لإزالة العطل ؛ إذا لم ينجح الانتقال إلى سرعة أقل أو حدث "قفزة الترس" مرة أخرى ، فقم بإيقاف الماكينة وفقًا لأساسيات الحركة ومتطلبات إيقاف التشغيل على المنحدر ، ثم قم بإزالة العطل.
(3) في حالة "قفزة التروس" عند القيادة على منحدر منحدر ، قم بتحويل الترس إلى موضع السرعة العالية وفقًا لأساسيات الحركة لأعلى أو اتخاذ تدابير "اندفاع التروس" (خفض تروس الطوارئ) ، وإيقاف الماكينة للفحص واستكشاف الأخطاء وإصلاحها بعد وصول الماكينة إلى أسفل المنحدر ؛ إذا لم ينجح "الترس لأعلى" و "الترس لأعلى" ، أو حدث "التخطي" مرة أخرى (في هذا الوقت ، يكون الترس محايدًا) ، يمكن للسائق التحكم في سرعة المحرك بسرعة متوسطة ، واستخدام طريقة "التخطي" للانزلاق الجهاز إلى أسفل المنحدر ، ثم قم بإزالة الخطأ. إذا لم ينجح "التروس" أو "اندفاع التروس" أو حدث "قفزة التروس" مرة أخرى (في هذا الوقت ، يكون الوضع محايدًا) ، وكانت الآلة على منحدر هبوط مرة أخرى ، فقم بإيقافها بسرعة وفقًا لأساسيات الحركة ومتطلبات اغلاق المنحدر ، ثم خصم الخطأ.
